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宝马打响“收官战”前奏,前三季度在华销量突破43万辆

中国汽车市场2017年收官之战业已打响。对于早已化身战马的宝马而言,一份前三季度累计销售436,657辆,同比增长15.2%的答卷也成为其在车市小年最后70多天里向前飞跃的底气所在。



  来自宝马集团近日颁布的9月份销量数据显示,9月份,宝马集团在全球市场销量达到239,764辆,同比增长0.8%;今年前三季度,宝马集团在全球市场累计达到1,811,234辆,同比增长3.7%。



  值得一提的是,作为宝马集团第一战略的重中之重,9月份其新能源车版块表示不俗。数据显示,宝马在全球市场9月单月的新能源车销量首次突破万辆,同比增长50.5%,前三季度新能源车累计销量已经超过2016年全年总和。



  其中,宝马iPerformance和MINI电动车表现尤为抢眼,9月销量达到10,786辆,同比增长50.5%。



  而在中国市场,来自宝马集团的数据显示,9月份其在华销量达到52,681辆,同比增长7.1%;前三季度累计销量436,657辆,同比增长15.2%。



  即将前,一则长城宝马合资传闻堪称是闹得满城风雨。随着当事双方相继发表对此事的官方公告,这场回味无穷的横生枝节算是暂时告一段落。



  对此时的宝马而言,从9月在华销量来看,冲破其2016年在华销量首超50万辆的记载,到达销量新高度不成问题。但面对奢华车市场剧烈的市场竞争,以及同样来自德国的两位竞争对手的压力,显然,宝马在寻求更大打破的同时压力同样山大。



  有意思的是,就在10月14日舆论对长城宝马绯闻关注度稍减的时候,宝马官方宣布了四款新车型同时中国上市,分离为新BMW2系双门轿跑车、新BMW2系敞篷轿跑车、新BMWM2双门轿跑车和2018款BMW1系运动型两厢轿车。



  从某种意义上来讲,这意味着宝马希望可以将外界的视线重新拉回到中心命题上,即宝马正在展开公司历史上最大规模的产品攻势,在两年中推出40余款全新和进级车型,将从品牌吸引力和产品实力两个方向增强宝马在寰球特殊是在中国的竞争力。






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